800万瓶进口葡萄酒库存前置，进口葡萄酒供应链商血拼升级！-进货渠道攻略

2018年进口葡萄酒市场有两个有意思的现象。一个现象是头部品牌的高速成长，吸纳了众多商家追捧；另一个现象是渠道碎片化在继续加剧。从进口商的数量上显示：2016年全国有5300多家，2017年5900多家，市场集中的过程还很漫长。

进口商数量虽多，但规模以上的进口商并不多，多数的进口商平均进口量不多，作为一家进口商要在采购、物流、报关、报检、仓储、市场营销等各方面实现专业化殊为不易。因此断货频繁、进口周期长导致资金周转慢成了多数进口商的痛点。这个痛点向下传递，造成经销商经常在旺季前有钱拿不到货的现象。一位开设酒类连锁门店的商家就曾向笔者抱怨因为初次进口业务，第一笔西班牙葡萄酒的业务从选品、签约、付款到酒到仓库竟然用了一年时间，造成了宝贵的资金长期沉淀。

2018年3月20日，一场主题为“新时代 、新作为”的进口葡萄酒峰会在成都春交会期间举办。主办方广西钦州保税港区管理委员会、深圳市葡萄酒行业协会联手宣布启动“国外酒庄仓库前置”项目，将把国外酒庄的仓库搬进了钦州保税港区，并辅以供应链金融和快速物流服务，让进口葡萄酒时间成本节约80%以上。

全国各大葡萄酒进口港口如天津、深圳、宁波、厦门等地近年来都出现了一批专业葡萄酒供应链公司，并且创造了一些新的服务模式，而在地理位置并不靠近葡萄酒主销区的钦州港有何优势来分进口葡萄酒市场的蛋糕呢？

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地方政策+协会资源打造进口酒供应链

广西钦州港是中国西部第一大港，是全国第六个获批的保税港区，随着“一带一路”建设，“渝桂新”“陇桂新”“蓉欧+东盟”等国际海铁联运班列贯通，钦州保税港区在国际贸易领域的战略地位日益凸显，贸易总量总额稳步提升。
  

王雄昌

广西钦州保税港区管委会常务副主任、钦州市常务副市长王雄昌表示：管委会领导班子敏锐的察觉到进口葡萄酒行业的高速发展和巨大潜力，选择进口葡萄酒作为保税港区重点发展项目，欲将钦州港打造成为全国进口葡萄酒重要的集散中心。
  

2017年，钦州保税港区被国家质检总局命名为全国进口酒类知名品牌创建示范区。钦州保税港区国际酒类中心是一个集政府、海关、检验检疫、专业的报关检查、专业仓储配送等一体化的进口葡萄酒专业服务平台，也是西南地区进口葡萄酒展示中心、市场和分拨配送中心，定位为葡萄酒进口商提供良好的展示平台和低成本的进货渠道。

然而在过去，由于广西本地葡萄酒市场较小，钦州港对于葡萄酒进口贸易支持政策力度问题，钦州港的葡萄酒业务一直无法和环渤海、长三角、珠三角的一些港区相比。而深圳地区一直是中国重要的葡萄酒集散中心，葡萄酒商众多，对全国市场的辐射力度很强。通过与拥有300多家会员单位的深圳葡萄酒协会联手，钦州港的区位优势和主销区优势得到了对接。

为了保证产品品质，深圳市葡萄酒行业协会与中国检验认证集团（CCIC）签署了进口葡萄酒溯源项目合作协议。据深圳市葡萄酒行业协会会长武运平介绍，中检集团（CCIC）将为钦州保税港区进口的每瓶葡萄酒提供全程溯源服务。用户手机扫码即可获知生产厂家、葡萄酒品质、质量等级、进口时间等等一系列必备信息。这样就解决了酒商和普通消费者对产品真伪、质量、品质的后顾之忧。

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库存前置，降成本、提效率

近年来部分国外大型葡萄酒集团在中国实现了库存前置，其目的在于提高市场反应速度，更好渗透市场。然而这些库存前置的厂家大多数是自己品牌的产品实现前置，对于经销商的个性化定制需求却不能完全满足。

此外还有就是仓储成本问题，如果国外酒庄在中国库存过大，而品牌又不够强大，势必有滞销的风险，时间一长仓储成本就会过高，这就导致国外酒庄库存前移的工作并没推广开来，特别是定制酒的库存前移一直比较比较缓慢。
  

武运平

钦州保税区和深圳葡萄酒协会这次推出的“国外酒庄仓库前置”项目是将国外酒庄的仓库直接前置到中国广西钦州保税港区，并在保税港区内完成相关作业流程。武运平表示，“国外酒庄仓库前置”是进口葡萄酒供应链体系的重大创新。所有作业标准符合原产地国和中国两边政府对进出口葡萄酒的各项要求，全过程合法合规。

“钦州保税港区葡萄酒仓内常年保持800万瓶现货，我们先购买法国、智利、澳洲三国的酒款，因为这三个国家产品占中国80%的市场份额。酒商可以到保税港区自选标10天交货，并且只要支付与原产地同等的价格（零加价）。可为葡萄酒进口商节约时间成本80%--90%。”

这个项目的实施是解决进口葡萄酒订单周期长（通常100-120天），因罢工、船期等带来的不确定因素，因酒标、品种选择失误带来的产品滞销和积压风险等行业痛点。”深圳智德营销策划有限公司创始人王德惠指出。

对于该模式的商业价值，武运平信心满满，作为进口酒商，他深知行业的痛点。为了项目的成功，他在降低成本上取得了政府的支持：钦州建立空调仓库，由政府投资建设，前期建1万平方，未来可建到3平米，仓储费用由政府补贴。目前按照每天1.5元一平米的仓储费用计算，首先钦州项目在仓储上每年就可以节省540多万元，而节省的费用将反哺给全国合作商。

此外，钦州保税区管委会还推荐供应链公司提供金融支持，月息0.7%，年息折合8.4%，低于12%的行规。

“国外酒庄仓库前置”项目不仅提高了供应链效率，还给合作商提供了更多的配套服务，比如国外酒庄提供的传统酒标，中国消费者识别不太容易，所以深圳葡萄酒协会为此联合了几家设计公司，设计储备不低于150款酒标，供合作商选择。

为了提高通关效率，深圳葡萄酒协会还让一年报柜量超过3000个的深圳六通合供应链派员到钦州帮助清关，深圳一号云仓负责配送物流。

“为了降低物流成本，钦州项目不做零售单，订单都是3000瓶、6000瓶、12000瓶起，服务对象是中型以上的商家。”武运平指出。

武运平认为：钦州项目可为酒商带来实实在在的利益，比如节约订货时间以提高市场反应速度、节约现货采购带来的资金占用成本等，更重要的是可以实现高频次、小批量订货和小批量自有商标运作市场等。钦州保税港区进口的所有葡萄酒产品将发布在“找酒”平台上，酒商可以在线上选酒下单，运营商从钦州港仓库直接发货。
                        

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未来目标：全国葡萄酒进口港前三甲

对于广西钦州保税港区管委会而言，这次的联合更多的是一种成功的招商引资、孵化产业的行为。钦州保税港区与深圳市葡萄酒行业协会于今年1月18日正式达成战略合作，在深圳组建项目运营中心、开发互联网线上销售平台，充分动员深圳葡萄酒行业协会会员企业和广大酒商参与推广销售，目标是推动保税港区进口酒类业务在规模上实现大突破，力争三至五年跻身全国葡萄酒进口港前三甲。

针对行业人士对进口葡萄酒零加价出货是否真实的质疑，武运平透露：找酒科技的盈利模式不是商品加价，而是达到采购总量后获得上游厂家的返利以及当地政府的奖励。为此，找酒科技会与法国、澳洲、智利三国产能排名前五的大酒企合作。

据他透露：该项目的首期目标是在2018年完成进口1000个货柜，糖酒会后已经接受了近300个柜的订单。未来三至五年力争实现3000—5000个货柜，达到全国港口排名前三的目标。

进货渠道，通常是指进货的途径和方法。 商家通过社会网络或代理商引进需求的商品，以达到增值销售的目的。