复刻万国IWC飞行员系列马克18机械腕表

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作为IWC迷的本神，今天要写的是一只非常普通却又很特别的腕表，万国马克十八IWC MK XVIII。


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    按理来说，原先想要详细的写一些有关钟表和飞行史、航空史发展的话题的，然鹅最近工作室入手了一批做工很nice的马克十八零件，定制出货迫在眉睫了，因此赶紧先写一点吧。


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（精致的背刻德国空军JU－52运输机图案，这批零件做工的确出众）






人们把钟表带在手上的习惯，来自飞行员






      当今，戴一块手表已经不是什么新鲜事了，然鹅。。。时间仅仅向前倒推100年，把钟表佩戴在手上的，全世界就只有一种人——飞行员。


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（德国空军轰炸机领航员，在使用腕表配合航图计算飞行数据）






       在自动驾驶、液压传动等现今驾驶设备出现之前，特别是在2-30年代的早期飞行活动中，飞行员的双手是相当忙碌的，各种操纵杆什么的。。。。同时，精确的怀表也必须配合航图来作为导航的工具，以此来计算航程、油料、航行偏角等参数。


      然鹅。。。手忙脚乱的驾驶中，再掏出怀表来仔细的看，十分的不便，所以，早期的飞行爱好者，会将怀表捆绑在手腕上。因此，简洁实用的腕表，便诞生了。






纳粹德国空军B-Uhr腕表


   B-Uhr(Beobachtungsuhr，德语，观测表)。1935年纳粹空军公布了其对飞行导航腕表的要求设计方案，该款手表由郎坤、格拉苏蒂、万国等公司中标生产，是最早期的飞行员腕表，


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（德国空军面向各制表大厂发布的订单要求标书）


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（万国产的B-UHR飞行表早已经是国际收藏中抢手货了）


       B-UHR是德国空军的财产，而不是导航员个人的。起飞前导航员拿到他的手表，然后在完成任务之后上交手表。导航员从空军基地接收到信号提示音，从而设置了计时表德国海军天文台的标准时间，如果导航仪的时间停了，停秒机制允许调整。对导航来说，准确的手表是必要的工具，所有的B-UHR手表调节和测试都达到了德国汉堡天文台表的标准。轰炸机领航员需仔细核对导航台，并绘制飞行过程，复制天文修正，并在地图上做标注。所以说B-UHR是一个完美的导航设备。


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（佩戴B-UHR观测表的德国飞行员）


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（12点位三角形＋双原点“时角指示器”被保留在马克18腕表上，是很明显的复古飞行腕表的标示）






马克十八 MKXVIII性能数据






表径：41mm


厚度：11mm


机芯：ETA2892机芯（复刻搭载海鸥2892机芯）


皮带：牛皮橘色衬里（复刻同正品）


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（机芯搭载海鸥2892，同时配备正品一致的防磁盖及内刻）










       可以看出，41mm的适中表盘以及11mm的轻薄厚度，适合多种场合和人群的搭配，其实这样也好，早期的飞行腕表均设计的很大，是由于机芯无法小型化的缘故。然而，该款马克十八可以让我们坐在办公室里，却心怀翱翔蓝天的情怀，这实在是一款深入人心的设计。






4色设计（黑盘，镀银白盘，小王子蓝盘，Topgun空军陶瓷版）




图片图片图片图片图片图片图片图片图片        黑色和白色的经典配色，真的可谓是百搭了，越简洁的设计，对做工有着更高的要求。






      美国海军TOPGUN战机学校马克十八限量版，采用陶瓷壳，军用尼龙带，表盘为军绿色带内圈的时角指示器。底刻TOPGUN飞行学校标志。