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上海复工复产车企产能逐步恢复

发布时间：2022-04-21 16:15:27 来源：网友自行发布(如侵权请联系本站立刻删除）浏览：【大】【中】【小】

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4月16日晚间，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，要求在确保风险可控的前提下，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。

披露的重点企业“白名单”666家，其中汽车产业作为核心的支柱产业，有300多家，包括了华域汽车、维宁尔、奥托立夫、安波福、采埃孚、延锋等多家知名汽车零部件企业。上汽申报307家，实际批复239家；第二批的名单正在拟定中，上汽是计划1192家。

上市自主零部件企业约有23家在疫情影响地区，其中上海地区17家、长春地区4家、广州地区2家。

疫情影响地区外资零部件企业有21家，包含bosch、yazaki、denso、JTEKT、采埃孚、magna、弗吉亚等，配套客户设计大众、通用、福特、上汽、一汽、丰田、奔驰、宝马等。

此外，仓库的物料，紧缺的零件随着生产拉动后动态变化，要经过压力测试判断，根据紧缺零件需要进行跨省的协同。围绕上海的江浙皖有一整个汽车产业链，例如苏州的太仓、昆山、苏州工业园，浙江的嘉兴、宁波都是重要零部件博世电子、联电、舍弗勒、伟巴斯特等核心公司的生产地，受到上海疫情的外溢尤其是苏州等地也有封控。

随着上汽18日启动复产复工的压力测试，整个行业将从完全停滞的状态逐步启动运转，上汽乘用车临港基地4.19正式复产，第一批白名单企业开工率30%，产能恢复20%。此外，转运仓已经顺利打通，昆山、太仓、浙江运输都已经顺利。根据上汽预期的节奏，如果顺利最快3-4天恢复单班生产，一周后启动双班生产。通用汽车和大众汽车，受物流问题等影响，推迟到22日陆续恢复生产。

4月19日，特斯拉已召回工人，70%-80%人员到岗，预计可以完成单班产能（M3 470台/天，MY 700+台/天），供应链可以满足单班生产需求，供货量跟随主机厂需求，若5月顺利解封，可以实现产能打满。

上海复工复产稳步推进，产能预期有一个爬坡的过程。随着20号之后能稳定逐步解封，预计五一前后两周会有巨大的产能释放。

然而，零部件整体运输涉及到跨省，物流节奏比较慢，民生保障物资运输较为艰难。上海、洋山、宁波各大港口的货运船只出现大面积拥堵；高速公路运输同样不容乐观，除了生鲜产品保持一定的运输之外，物流运输出现5万元高价运费依然没有货车司机愿意接单的尴尬局面。且进入闭环生产的员工人数有限，复工企业符合条件的员工少，开工后到岗率低。据某零部件供应商反馈，先前处于闭环生产状态的工厂一直在运转，到岗后的员工则“有来无回”，目前是“封在工厂的人还在工厂，封在家的人还在家”。

除此之外，4月电动车的销量有些许影响，门店各家停了10%-20%不等。4月全国汽车产销承压较大，吉林省和上海市是我国汽车产业重要的汽车生产基地，除了当地企业受疫情影响停产之外，整个汽车供应链都在面临挑战。

随着上海疫情得到逐步管控，五一节后可能逐渐恢复到疫情前的生产节奏，随之受限产能也将逐渐恢复。上汽集团规划全年产能为1013万辆，其中上海地区约占总产能19%。广汽集团全年规划产能为262万辆，其中广州地区约占总产能73%。一汽集团全年规划产能为442万辆，其中吉林及广州地区约占总产能38%。特斯拉上海工厂规划全年产能45万。蔚来汽车规划产能24万。小鹏汽车全年规划产能30万辆，其中10万辆产能在广州地区。