上海快递企业复工复产，迫在眉睫！！！

连日来，上海疫情牵动着全国人民的心，人们不仅密切关注着连连上涨的感染人数，也为封控在家的千万上海居民的生存境况忧心。

截止目前，上海市累计确诊人数已经超过3万人，每日新增无症状感染者人数过万，感染人数居高不下，疫情形势依然严峻。

面对疫情，全国各地区和企业纷纷捐出物资，组成守沪者联盟，驰援上海。快递物流行业的各龙头企业在此时也主动承担起重担，中通、韵达、圆通、申通、极兔、顺丰等企业纷纷贡献出自己的一份力量，在这个重要的时刻凸显出作为快递人的担当。

除此之外，也让我们深入来了解一下上海疫情下的背面，虽然在举国上下的全力支援下，上海居民的生存问题基本已经被解决，但被封控居民毕竟是活生生的人，需求是多样化的，绝不仅仅满足于“饿不死就行”的状态，除食品之外的其他物资如药物、生活必需品等依然处在较匮乏状态。

但居民手中物资匮乏的根本原因并不是由于上海市缺乏物资，而是合理配置资源的运力不足，如：上海本地的蔬菜由于封控的原因烂在地里，没办法对外销售；志愿者配送物资至凌晨，人均服务时长突破14小时/天；居委会老龄化严重，无法承担起最后一百米物资分发的重担；志愿者们夜以继日的为各家各户输送物资，却由于敲门声过大而遭到住户的破口大骂，导致本应和谐共处的两个群体之间的矛盾被激化。类似事件，层出不穷。

明明很多物资就堆积在附近仓库和社区周边，可由于最后一百米配送力量的薄弱导致很多资源不能被及时发放到群众手中。这一方面是由于居委会或志愿者等非专业人士不能在短时间内高效完成物资配送；另一方面上海本地的快递物流行业人员绝大多数都处于被封控状态中，不能发挥出危急时刻本该发挥的作用。

据上海市某快递品牌网点老板透露，自三月中旬开始各快递网点就处于半瘫痪状态，四月份全部被封，所有网点均处于停摆状态，他在接受我们采访时说道：“目前所有工作人员都被封控在员工宿舍中，随着物价上涨，每天的成本也在不断上涨，不知道在这种亏钱情况下网点还能坚持多久。”他透露，其实自己也曾申请作为志愿者加入到配送物资的队伍当中，即使不赚钱，也希望能为抗疫出一份力，但在有核酸检测证明的前提下，街道社区也并不给他发放通行证，所以目前他也是有心无力。

根据上海市以往2000万票/天的件量规模，需要6万多个快递员来支撑起这庞大的件量，而目前负责投递的运力只包括货车司机、外卖、跑腿等即时配送骑手群体，疫情背景下本就大幅增长的物资需求与急剧减少的运力形成尖锐的冲突。

而这些冲突也显现在了多起社会现象上：京东自杀式物流，派出十四批快递小哥前赴后继的为上海运送物资；上海本地同城小哥晚上只能睡在高架桥下面、一天一顿饭，全天无休的穿梭在上海空旷的街道上。

面对疫情，我们要做好打持久战的准备，而上述现象的发生，看似振奋人心，实则并不是长久之计。仅靠外来支援力量并不能解决上海地区根本问题，一则此举不能长期维持，二则外地配送人员不熟悉上海本地错综复杂的地理结构，不能立刻实现对上海地区的高效配送。上海作为承载2500万人口的城市，不能长期依靠外来“输血”，而是要靠自身“造血”来打造疫情下更强的生命力。

作为各大快递企业总部坐落的城市，上海本身拥有强大的运力系统和大量快递物流行业的人才，而目前这部分资源却处于搁置状态，被置之而不用。结合武汉和深圳当时的疫情情况，两个城市都是率先实现了对于快递物流行业的复产复工，让这些工作人员回到岗位上为抗疫提供坚实的后勤保障。

曾经多处快递场所出现疫情，使社会普遍对快递和快递员产生恐惧情绪，认为快递员在派送过程中会加速疫情传播，但目前上海市所有网点均被叫停，而感染人数依然居高不下，这也表明了快递员并不是传播疫情的主要原因，只要做好正确的消杀和防护，采取无接触配送，快递不但不会加重疫情反而会成为疫情背景下最有力的生命线。

在此，双壹呼吁，目前上海物资处于供不应求的关键时间节点，想要迅速解决供需矛盾，还需要上海本地快递企业实现复工复产，才能缓解当前的燃眉之急。

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