实现上海疫情社会面清零的目标指日可待 外贸开始破局“出货难”
随着上海疫情出现的微妙拐点，还有各项政策的及时实施，静滞多日的生产“外循环”终于动了起来。
据央视新闻消息，中共中央政治局委员、国务院副总理孙春兰表示，上海疫情的传播指数由当初的2.27下降到现在的1.23，实现社会面清零的目标指日可待。
疫情的传播指数指的是Rt，就是有效传播指数，是指通过采取一系列防控措施，一个感染者平均能够传染的人数。
例如原来某段时间一个感染者平均传染2.27人，而通过加强各种防控措施后，现在下降了，一个感染者平均传染1.23人。
还有就是，如果Rt大于1，感染人数还是会增加；如果小于1，新感染人数就会越来越少，最终会终止疫情。
并且在4月16日晚间，上海市经信委发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》。指引共五大项21条要求，要求各区政府和街镇、园区要积极支持企业复工复产。
上海是重要的国际口岸，也是国内国际产业链供应链的重要节点。而随着上海疫情出现的微妙拐点，还有各项政策的及时实施，静滞多日的生产“外循环”终于动了起来。
01
中欧班列复航，破局外贸“出货难”
据九江新闻网报道，4月15日，满载着羽绒服等出口货物的中欧班列从九江南站缓缓驶出，本月月底将抵达莫斯科。这意味着从九江开往莫斯科的中欧班列正式复航。
坐落于共青城市的江西宏曌服饰有限公司，是一家接收羽绒服等服装类外贸订单的生产型企业，每年订单量保持在10—15万件。
其业务经理介绍，原本需货运至北京，再由北京转铁运至莫斯科顾客手中，一番周折下来就需要二十天时间。
由于部分上游企业因疫情关停，原材料采购困难，且物流运输不畅，无形中增加了时间成本和人工成本，留给订单生产时间被大大压缩。
而中欧班列的复航，让出货时间大大降低，能提前五天到达，那意味着有更加充裕的时间进行质检和包装。
并且与“车铁转运”所需的5.4万元运输费用相比，1.2万件货物直接在九江南站搭乘中欧班列，费用将节省一半。
九江发车的中欧班列已经形成以纺织品、箱包、家电为主的固定货源。该线路运行也由南铁当初设定的“临时计划”升级为“图定计划”，实现常态化开行。
而在莫斯科、圣彼得堡、加里宁格勒和符拉迪沃斯托克等城市经营1700多家购物中心的俄罗斯购物中心理事会 (RCSC) 已开始在中国寻找一系列替代品牌，来填补西方服装品牌离开造成的市场空白。
02
取消订单还可以抢回来
疫情带来了整个外贸产业链上下游的连锁反应，原料、运输等也存在很多变数，但目前为止许多企业仍不缺订单。
福建超弦织造有限公司副总黄桂兰表示，“新的季度订单，我们已经在接了22Q4的羽绒服，也承接了特步的预下订单。我们的Q3订单也可以生产到五月份，所以我们的衔接上没问题，而且下半年的订单也没有问题。”
黄桂兰还介绍，“年初开工的600多个工人，现在已经增加到800来个，而且我们的产能在原来的基础上也有所增加，在缩短时间的情况下，我们还能够在原有的基础产能上升百分二十。”
被誉为“中国毛织第一村”的东莞大朗巷头社区，近200家毛织企业一片繁忙。随着大朗全域解封，有些企业已实现满工满产。
“目前，企业在强化疫情防控的基础上进一步扩大产能，尤其是生产多样化的产品开拓新市场，把因疫情耽误的时间和订单赶回来。”新宏丰服饰经理卢仲华介绍，力争完成全年产值增长10%的目标。
受疫情影响，大朗毛织企业普遍反映前期不少订单被迫取消。而在眼下，抢回订单是最重要的事情。兆沣服饰董事长朱兆周最近在给客户一个个打电话耐心沟通，“我们要以最好的心态和服务，争取与更多的客户合作”。
中国因抗疫损失点经济增长，不会打断国家发展的基本节奏，而且之后必定会有报复性增长，把其中一部分损失弥补回来。
至于当前的羽绒行情，由于灰鹅绒、灰鸭绒在外贸订单中需求较多，所以在近期价格明显反弹，而白鸭原料绒则相对平稳。
甚至有部分羽绒企业因为看好疫情平息后行情会反弹，出现了惜售待涨的心态。
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