巴黎世家万元“乞丐鞋”惹争议，把环保当作营销噱头？ M套件和M系有啥区别？名字类似价格却差100万！| 聚侃
巴黎世家万元“乞丐鞋”惹争议，把环保当作营销噱头？ M套件和M系有啥区别？名字类似价格却差100万！| 聚侃，
下面给大家讲解“巴黎世家万元“乞丐鞋”惹争议，把环保当作营销噱头？ M套件和M系有啥区别？名字类似价格却差100万！| 聚侃”的知识,本站信息仅供大家参考哦！
温馨提示：本文章素材来自网络整理，本站只是一个信息分享资讯网站，仅供阅读参考用途，本站不销售任何产品和服务，如文章有联系方式请不要联系，骗子多，请注意防骗！另外，文章如有侵权请联系邮箱：196594267@qq.com 核对后马上删除，谢谢！
巴黎世家万元“乞丐鞋”惹争议，把环保当作营销噱头？ M套件和M系有啥区别？名字类似价格却差100万！| 聚侃，
巴黎世家万元“乞丐鞋”惹争议，把环保当作营销噱头？ 近日，法国奢侈品品牌巴黎世家推出了旨在宣传环保活动的限量版运动鞋。该运动鞋本身一部分被划烂，有瑕疵且有脏污，限量出售100双，售价1850美元(约合1.2万元)，被网友戏称：“我可以在垃圾堆里找到这双鞋，还是免费的。” 据了解，巴黎世家最新推出的这双高价“破鞋”是为了环保。这双鞋实际上并未使用特殊的环保材料，也不具备可回收的价值，而是因为这些鞋子“非常破旧，有标记，而且很脏”，表明“是要穿一辈子的”，由此体现反对过度消费的环保理念。 但这种“环保产品”反遭质疑：巴黎世家一双环保破鞋到底值不值1.2万元，品牌真的是为了环保吗，还是把环保当为营销噱头的形式主义？ 奢侈品能有多少“坏心眼”？打着环保的口号，无论是噱头还是掏空消费者的钱包，最后你会发现，其实环保才是最贵的奢侈品。 因为疫情，奢侈品行业刮起“环保”风 一部分含着可持续DNA汤匙出生的新兴时尚品牌，将环保理念作为品牌的创立规则，研究创新和可持续材料的科学。他们甚至在从未使用的库存中寻找复古面料，发现旧衣橱的残余物。 比如拥有包括英国凯特王妃在内的众多名人粉丝，来自英国的可持续奢侈品牌ME+EM21近日获得5500万英镑投资，去年销售额达到三位数增长，致力于实现零填埋目标。ME+EM21的春夏系列超过一半的产品都由天然或回收再生材料制成，而生产中产生的边角料和废弃库存捐赠给学校和慈善机构。 疫情对奢侈品时尚行业持续构成挑战。去年开始，各大奢侈品牌们纷纷重新思考品牌与自然、环保的关系，从产品材质、加工方式再到设计理念，都刮起了“环保”风——对环境更友好的材料研发及创新应用，成为奢侈品牌追求环保概念的重要选择。 Hermès推出蘑菇皮革包袋，“蘑菇菌丝”的皮革替代品 ——Sylvania，转变奢侈品的处理方式，材料由自然和生物技术的混合而成；Fendi推出零污染“法棍包（Baguette）”，颜色素净，采用未经染色的麻布和天然植物染色；LV推出采用有机棉、再生羊毛、皮革、再生资料等环保材质的大尺寸旅行包毛毡keepall手袋；卡地亚推出由苹果废料加工而成的Tank Must表款，并称表带的制作过程可节省水资源达10升，节省的能源可完成约200次智能手机充电，相当于节约6倍的碳排放...... 在奢侈品行业，二手奢侈商品的流行，本质也是环保的一种表现。LVMH集团建立首个转售网站Nona Source，出售滞销的面料和皮革；一向以配货制和最小库存化为名的爱马仕，也专门开设了专用回收废料制作的配饰系列“Petit H”。 奢侈品天生就和环保相冲突吗？ 鳄鱼、蜥蜴、鸵鸟、蟒蛇……这些动物身上的稀有皮革一直是奢侈品的重要原料，拥有比皮草更高的溢价和利润率。特别是奢侈品包包，从未离开过这些高档用料的屠宰场。爱马仕普通皮质的经典Birkin手袋价格在6万多元，而稀有皮革的Birkin价格则在30万以上。 问题来了，奢侈品天生就应该和可持续、可循环的用料环保相冲突吗？ 实际上，目前头部奢侈品牌中，仅Hermès、Fendi等几个品牌还在售卖皮草制品。拥有Gucci、巴黎世家等奢侈品品牌的开云集团也宣布从今年秋季系列开始，旗下品牌将不再使用动物皮草。 尤其Gucci近年来在可持续上煞费苦心，推出全新不含动物成分的皮革替代材料的纯素鞋，去年还专门启用设计和原料均保护地球环境的全新暗绿色包装设计，呼应可持续愿景。早在2017年，Gucci就宣布，将从次年春夏系列开始停止使用皮草，却使得几款爆款皮草制品迅速被抢购一空。不过，Gucci目前仍在售卖大量的稀有皮革制品。 像Gucci一样，大多数奢侈品牌目前并未停止使用稀有皮革，而是强调品牌通过合乎道德的方式来采购稀有皮革原料，例如通过确保透明和合乎道德的供应链，投资或收购供应商来改善繁殖条件，努力支持动物福利政策。 在奢侈品巨头里，首家宣布停止使用珍稀动物皮的奢侈品牌是Chanel。四年前，Chanel艺术总监、“老佛爷”卡尔·拉格斐宣布Chanel停用鳄鱼皮、蜥蜴皮和蟒蛇皮等稀有皮革的品牌。香奈儿公司表示，“找到符合我们道德标准的稀有皮革供应链越来越困难”。 毕竟，对奢侈品牌们来说，目前还没有出现令人满意的稀有皮革替代品。在稀有皮革之外，奢侈品牌们还在寻找着稀有皮革的第二条出路和替代品。 于是，奢侈品牌们一边宣称要停用天然皮草，兜售环保噱头用力过猛，另一边又无法停止推出新品珍稀皮革手袋，矛盾之下，冲突与争议声重拳出击。 奢侈品联姻环保，到底是流行还是圈钱？ 实际上，早在十几年前，奢侈品在伦理和环境问题方面就一直饱受批评，从反皮草反浪费运动，到回收废旧纸制品和由塑料瓶制成大受欢迎的时尚鞋包，时尚界也从未停止被卷入环保的争议漩涡中。 尤其是，当奢侈与环保相结合时，“超出人们生存与发展需要范围”的特征不变，“独特、稀缺、珍奇”的特点却难以捕捉时，人们的质疑声就越来越大。 类似于对“花重金买来的环保奢侈品——一双巴黎世家破鞋，到底是不是智商税？”的一系列争议并不是新鲜事。早在2007年，被炒到单价199美元的“I’m not a plasticbag”棉布材质手提袋，就曾因其“环保＋限量＋低价”的概念备受质疑。 当前，大多数奢侈品品牌的业绩并未受疫情影响而大幅下滑。疫情以来，不少奢侈品品牌不断提高商品售价，Chanel的部分产品线甚至在去年三次提价。今年以来，LV、Chanel、Hermès、Dior、Gucci等奢侈品牌继续提价。拥有Gucci、Bottega Veneta、巴黎世家等知名品牌的奢侈品巨头开元集团，今年第一季度销售额同比增长27%至49.56亿欧元，其中Gucci的销售额同比增长19.5%至25.91亿欧元。 打“环保牌”后，赢得名利双收的奢侈大牌，难免会被质疑奢侈品联姻环保是流行还是圈钱？ 但奢侈品能有什么“坏心眼”呢？似乎是打着环保的名号在掏空你的钱包，这么一想环保其实才是最贵的奢侈品。当一件衣服可以穿几十年或者可以循环利用，当人们在追求时尚和品牌设计理念的同时，不再执念于稀有物料本身的价值，时尚圈或许也在反思环保议题的本质，奢侈品还原“物以稀为贵”的核心价值到底应该是什么？ 尤其对奢侈品牌的消费群体来说，什么时候当可持续真的能够成为一个追逐的卖点，奢侈品与环保联手后才看上去才不那么令人讨厌。 （作者｜柳大方） 欢迎点击上方蓝字车聚网，关注我们。 更真实、更独立、更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 各取所需就对了 近日，车聚君看到有读者在问：豪华车一般都可选性能套件，这和真正的性能车有什么区别？花这个钱有用吗？ 今天，就以BBA为例简单聊两句。 1奔驰的AMG 首先我们先拿奔驰来举例，大家都知道奔驰的车系非常的全面且丰富。回到今天的主题。厂家为了方便消费者知道每个车型配置的分类，所以给每个车型配置起的名称也各不相同。 先给大家介绍下AMG，是一个专门为奔驰研发高性能车的子品牌。所以AMG从某种意义上就代表了奔驰的信仰。 ▎敲重点：AMG套件不等于AMG车型。 车聚君拿大家比较熟悉的奔驰G级来说，普通版本就是奔驰G500，性能版也就是AMG版本奔驰G63，这两款车的差别就在配置、底盘以及发动机的调校。这两款车的发动机都是4.0T双涡轮增压V8发动机。 通过上表的对比，整体上相差的不是一点点。让车聚君感到恐怖的是G级的溢价能力，太疯狂了。再通过上表的参数可以看出，经过AMG调校之后，G63的功率比G500多了120kW，扭矩多了240Nm，等于说多了一辆正常小轿车的动力。 那么问题来，厂家为什么要推出一些套件单独售卖的方式呢？ 车聚君觉得有一下几点： ▎是在家用车和性能车之间增加一个细分市场，相当于运动车型，这样的目的是为了促进销量增加产值。 ▎消费者愿意，就拿奔驰C级来看，售价从30.78-47.48万，平均优惠4万左右。奔驰C级AMG版本，售价从63.98-116.58万，平均加价4-5万。如果单选AMG套件的话，如轮毂、方向盘等等，这些简单的配件花不了10万。所以从心里上得到很大的满足感。 ▎打个比方，就像商场买护肤品一样，商家会给你试用装，用完感觉不错，就直接买正品。而奔驰运用的也是同样的概念，因为这批用户心中是喜欢AMG的，只是时机没到，属于潜在用户群体，让其先培养出熟悉感，等到时机成熟，就会。 车聚君觉得如果你同样喜欢AMG版本的车型，但是预算不够，建议可以选一些配件来满足下自己。比如外观上可以选轮毂，以及尾部的AMG标识，当然如果你想省钱，去某宝上一搜，相信会有不错的答案。外观上还可以选AMG的中网。 内饰呢不建议选太多，比如AMG的运动座椅，据车聚君一个在奔驰4S店做销售的朋友告知，整套座椅要七八万左右有点小贵，所以选个方向盘和中控碳纤维饰板足矣。 强调一点，选AMG配件在奔驰里面是属于特别定制版，在新车时想要在原车上增加一些AMG配件，一般提车是需要等上一二个月的。因为是属于单独定制，主要还是看你选配件的多少来决定提车时间。 车聚君曾见过一台黑色的北汽BJ80，改装成奔驰大G的模样，第一眼看上去让车聚君有点恍惚，真认成奔驰大G，因为外观你几乎找不到不同。但是当你打开车门你就明白了所有，果然是个AMG车迷。 2宝马的M 提到宝马大家首先想到的是什么？没错是M系。宝马M系在宝马集团里面是一个专业的机构，类似于奔驰AMG，其使命就是把宝马的性能车推向巅峰。 如果在一部宝马车上带有“M”的标识，就意味着这是一台性能车。车聚君曾有幸乘坐过M2以及M5车型，没有过多的形容，就是一个字爽。 ▎敲重点：M运动套件不等于M系。 宝马也运用的是和奔驰同样的套路，把M系列的一些套件分类，不过方便的是宝马M运动套件的车型都是量产的，不需要另行定制，直接即开，很有先见之明。 不过M运动套件的车型在外观上，和真正的M系车型还是很容易区分的。我们来拿宝马5系中M运动套装的顶配以及宝马M5来举例说明。 从上表我们可以看出，两者的差别可以说是天壤之别，差不多两台宝马5系顶一台M5，所以说考虑性价比的话还是选带M运动套装的比较划算。 3奥迪的S、RS和R 奥迪的性能品牌有三款，分别是S、RS、R系，不过这三个都属于奥迪旗下quattro部门之手。那么它和奔驰宝马的性能品牌有啥不同呢？ 通常我们在国产奥迪的车身前翼子板上面会看到S-line的标识，这就说明这是一台运动版的车型，当然也是出自quattro之手。我们拿奥迪A4L来举例。 从上表来看，大部分用户会选择奥迪A4L quattro的版本，毕竟价格和普通运动版相同，而且在动力更强，最主要的是优惠幅度是一样的。 这样看来这样看起来quattro S-line的存在感稍微弱了点，但是别忘了还有三个版本没说呢。奥迪S系列，这点比奔驰宝马要强上许多，因为S系列有十几款可供选择，奔驰宝马一共才十几款，选择余地少，所以S系列的优势还是很明显的。 上表车聚君是还拿S4和RS 4 Avant来举例，大家可能稍微有点疑惑的是为什么2.9T的发动机会比3.0T的动力还要强。 其实RS 4的这款发动机和保时捷Panamera是同款发动机，这款发动的设计是呈90°气缸夹角，水冷式中冷器，在夹角中间防置两个涡轮增压器，这样设计使它距离排气管更近，目的是为了在一定程度上降低涡轮迟滞的现象。 当然最后还有一个R系列，目前奥迪R系列只有一款产品-R8，它所代表的是奥迪最顶尖的技术，算是一张王牌选手。 R8的售价从195.28-229.98万元，值得一提的是目前最贵的版本是老款2016款V10 Coupe Performance版本。当然，如果各位对R8有所了解的话，应该知道R8这款车在二手市场的保值率并不是很高。 目前二手市场07款的R8相对于比较多，售价平均在60-70万左右，对R8喜欢的朋友可以去淘一淘，毕竟老款的车型还是比较经典的。 奥迪虽然性能版本很多，但是缺少奔驰宝马那种信仰类的存在，比如宝马M3、奔驰的大G。但是好处就是让消费者拥有了更多的选择。 车聚小结 一句话，M套件和M系有一点像你穿了乔丹鞋和乔丹之间的区别一样。猛一看一样，其实差别挺大。 车聚君觉得，买车完全看个人需求与预算。比如前文提到宝马车型，普通版5系已经够用，再加上M运动套装显得更酷，价格一般人也还能承受。 但像M5这种性能车一下贵了100万，售后成本也高，只适合不差钱的高端玩家。总之买车别攀比，适合的才是最好的。
M套件和M系有啥区别？名字类似价格却差100万！| 聚侃