奢侈品原单一比一货源，新手是否能赢？（今年最新版）

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秒表功能是其传统的autavia系列。 在观看时间档案的这个专题中，我们测试了这位天文台认证的菜鸟是否是另一个赢家。 泰格豪雅于 1933 年首次制造 Autovia，作为车辆和飞机的秒表。 此类驾驶舱仪表连接至仪表板，用于监控驾驶或飞行时间。

后来的超级autavia将时间显示、秒表和旋转表圈组合在一个仪器中，其数字看起来与我们的测试表autavia calibre 5上的数字相似。1962年，豪雅推出了一款同名计时腕表。 从一开始，它就在旋转表圈上提供了各种轨道，例如用于第二时区的 12 小时标记或用于检测一小时间隔的 60 分钟标记。

1969 年，由 11 号机芯驱动的 autavia chrono-matic 腕表问世，部分由豪雅研发。 这是首款配备现代酒桶形表壳的手动计时机芯之一，并在 6 点钟位置设有窗口日期显示。

Autovia已从驾驶舱计数器演变为时尚运动手表。

我们的测试手表并不是基于单一的早期型号，而是融合了第一款计时码表的表壳、厚实的表耳、计时钟面和超级自动数字等元素。 这些融合了新元素，例如表盘的渐变颜色（此处以白色显示）和旧功能，例如采用更新设计的旋转表圈。 所有这些创造了一个有吸引力的、永恒的和多功能的轮廓。 夜光数字、醒目的指针和防眩光蓝宝石水晶表镜使时间易于读取，就连日期也一目了然。 双向旋转表圈轨道划分精细，加上三角形标记上没有夜光涂层，需要仔细阅读。 但由于这不是像潜水表这样的专业仪器，因此对于可访问性来说这是可以接受的。

表圈镶嵌由防刮陶瓷制成，这并不像以前那么罕见，而且具有长期防锈的优点。 另一个积极的特点是：边框以微小的增量旋转，使其易于使用，并且不会无意中滑落。 此外，从驾驶舱仪表上拆下的超大表冠未能拧紧，进一步简化了操作。 黑客机制允许精确设置时间。

渐变烟熏黑色表盘凸显autavia摩登的一面。 5 号机芯的日期显示位于 6 点钟位置。

还有关于穿着舒适度的好消息。 这款手表的尺寸为 42.75 毫米，尺寸恰到好处，不会太厚，戴在脖子上也很舒适，这也得益于厚实的小羊皮手表和扁平针扣。 深蓝色手表搭配白色表盘和表圈，看起来很有吸引力。 这是另一个不错的功能：使用外部的塑料释放装置可以轻松拆卸和更换手表。 其他选择包括带有金属表带的红色或浅蓝色皮革手表以及一系列织物手表。

表带、带扣和精钢表壳都做工非常精良。 坚固的表背刻有轮子和螺旋桨，向autavia 作为车辆和航空模型的起源致敬。 （“autavia”这个名字就来自这两个词的开头。）当然，透明的底盖会很好，但是红色凸起的雕刻看起来很棒，而泰格豪雅称之为calibre 5的机芯是基于视觉上不起眼的Sellita SW200结构与ETA 2824几乎完全相同。然而，这款坚固可靠的手动机芯甚至在装壳前就经过了天文台认证。

表壳形状、数字和指针均来自早期型号。 旋转表圈以微小的增量旋转。

最初，泰格豪雅计划在此型号中安装自己的内部碳复合材料等值线游丝。 但这些新型防磁、耐低温游丝需要额外的、长期的测试，以确保全年和所有条件下的完美功能。 最初部分表款并未配备新游丝，因此在2019年展会上展示的原型上，表盘上并没有“isograph”标签。

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