财联社汽车早报【8月20日】 中国充电桩数量与充电量双增长|乘用车|电动汽车|新能源汽车|公共充电桩

财联社汽车早报【8月20日】 中国充电桩数量与充电量双增长|乘用车|电动汽车|新能源汽车|公共充电桩， 

财联社汽车早报【8月20日】

1-7月上汽集团、比亚迪、中国一汽销量排名前三

8月19日，中汽协统计分析， 1-7月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1380.3万辆，占汽车销售总量的84.6%。

中汽协：与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

长安汽车:联营企业阿维塔科技拟115亿元购买华为持有的引望10%股权

8月19日，长安汽车公告，联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。出资方式为现金出资，资金来源为阿维塔科技的自有资金。转让价款分三(3)期支付，相应分别设置付款先决条件。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。同时，阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。

财联社汽车：华为引望合资大幕开启。

鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在8月19日表示，鸿蒙智行旗下的车型将全系标配华为智驾。据悉，目前华为的智能驾驶系统正在不断更新，其最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统已在享界S9等车型上商用，且鸿蒙智行旗下的问界M5、问界M7、问界M9和智界S7四款车型将从今年9月开始陆续推送最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。

财联社汽车：此举可能会使得鸿蒙智行旗下的车型更具吸引力，提升其市场竞争力。

高合汽车发布售后服务公告 称正逐步恢复配件供应

8月19日，高合汽车发布售后服务公告称，自即日起至预重整、重整完成，授权江苏悦达汽车集团全资子公司上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。目前，售后配件的采购工作已经启动。高合汽车的售后服务中心以及相关合作网点正在逐步恢复配件供应。

财联社汽车：高合汽车一直在寻求自救。

奇瑞风云T9安全技术品鉴会在京举办

8月19日，以“风云引领 磐石守护”为主题的奇瑞风云T9产品安全技术品鉴会，在北京汽势奥森汽车体验中心举办。风云T9采用双铝合金前防撞梁设计，搭载6吸能盒，车身高强度钢占比达85%，其中热成型钢比例达到行业领先的21%。同时，为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。辅助安全配置上，风云T9搭载L2.5级智驾辅助系统，集成19项基础驾驶辅助功能，包括AEB自动紧急制动、LCA并线辅助等。

财联社汽车：作为奇瑞品牌旗下全新系列，风云9承担着冲量与构建品牌的双重重任。

柬埔寨电动车政策出台后首个外资汽车组装工厂奠基

8月19日，大象汽车(柬埔寨)有限公司电动卡车组装厂奠基仪式在柬埔寨菩萨省举行。该项目预计投资2000万美金，年产量10000台。据悉，大象汽车柬埔寨工厂及其“百站千桩”基建计划落地，将给本地居民创造超过2000个工作岗位。

财联社汽车：这是柬埔寨出台新能源汽车发展政策后迎来的首个外资电动卡车组装厂项目。

（财联社记者刘阳整理/点评）


中国充电桩数量与充电量双增长|乘用车|电动汽车|新能源汽车|公共充电桩

根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析显示，2024年7月的公共充电桩（公桩）数量相比上月增加了万个，这一增长速度比去年同期高出41%；公桩的年累计增量为48万个，同比增长17%。随车私人充电桩（私桩）数量较上月增加了万个，增速比2023年7月快27%；私桩的年累计增量为152万个，同比增长17%。公桩的充电量达到了53万度，相较于去年同期有显著增长；单个公桩的月均充电量为1651度，比去年7月的1470度有所提升。

近年来，中国的充电基础设施迅速发展，已经建成了世界上规模最大、服务范围最广、类型最全面的充电基础设施体系。根据1个公共充电桩对应3个私人充电桩的估算，中国2024年的增量市场中纯电动车的车桩比已经达到1:1，这一比例远高于世界其他国家。然而，充电基础设施仍然面临布局不完善、结构不合理、老旧充电桩技术落后、服务水平参差不齐、运营管理不规范等问题。

在一些较低级别的地区，电动汽车的购买后悔率有所上升。随着市场规模的不断扩大，这些问题的调整难度相对较小，电动汽车的市场潜力仍然很大。适度超前建设充电桩导致的利用率不足意味着充电设施运营商总体处于亏损状态。目前，纯电动乘用车与公共充电桩的增量比例约为。考虑到一个公共充电桩至少服务于3辆车的情况下，纯电动乘用车的充电体系基本上是1:1的比例，这样的比例是比较理想的。

鉴于未来新能源汽车尤其是电动汽车快速增长的趋势，有必要进一步构建高质量的充电基础设施体系，包括更新老旧的低功率交流充电桩，增加高功率直流快充设施，以更好地满足公众购买和使用新能源汽车的需求，推动交通运输领域的绿色低碳转型和现代化基础设施体系建设。

1、充电桩总体状态

2、各地公共充电桩特征分析

3、充电企业特征分析

4、充电桩的满足需求能力分析