阿迪达斯液态银莆田，幸好后跟的包裹为其挽回了些许颜面,分隔式的填充柔软又厚实
阿迪达斯液态银莆田，幸好后跟的包裹为其挽回了些许颜面,分隔式的填充柔软又厚实
兄弟们好，我是阿四，公众号【阿四说鞋】
△终于想起上脚图
△鞋领设计
Bounce的厚度与上一代基本持平，前掌厚度较薄，启动感满分，虽然脚感稍硬，但是用力踩的话，还是有些许弹弹的感觉，在用前掌落地的时候还是会有震脚的感觉，总结前掌就是“启动有余，缓震不足”。
△献祭了膝盖和脑仁测试后掌缓震
△包裹性说过
△外底设计不走心
△折痕明显
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时间总是过得如此之快，利拉德进入联盟的场景好像就在昨天，然而这已经是他的第八个赛季了（距离0.9秒绝杀我火也已经过去四年，手动泪目）。八年时间，我从一个懵懂的初中生成长为了一个苦逼医学生，然而利拉德还是那个关键时刻不手软、被轻视就用实力打脸的铁血真汉子。
今天的主角便是这双陪着利指导硬了大半个赛季的Dame5.
测评人基本信息：
身高：175cm
体重67kg
位置：后卫（最近沉迷足球并做了一周守门员）
打法：.40%急停跳投 52%突破分球8%瞎几把浪投
场地：室内木地板
包裹性与舒适性：B
利拉德5的包裹性在刚一上脚的时候就没能给我留下一个好印象，不同于四代的一体式鞋面外加鞋面鞋舌一体所带来的强大包裹性，这双利拉德5在鞋面设计上开了倒车，先是取消了一体鞋面，再取消了整双鞋的内靴
△人造革鞋面延展性不佳
在现在这个连国产球鞋也将半掌内靴当作标配的年代，阿迪的这波操作着实让人摸不着头脑，阿四的这双利拉德5还是人造革版本，着实很难为脚掌提供足够的包裹性。
幸好后跟的包裹为其挽回了些许颜面，分隔式的填充柔软又厚实，为脚踝提供了不错的舒适感。
△后跟小枕头让我想起了AJ31
在系紧鞋带之后，前掌的包裹有些许好转，后跟也更加舒适，换句话说，利拉德5具有不错的静态包裹，完全可以胜任出街压马路的任务（颜值也棒）。
但是利拉德5的动态包裹性却很难达到“不错”的标准，在跑动的时候，球鞋并不像利拉德4那样跟脚，会感觉脚后跟和中底轻微分离。而在变向的时候，由于没有内靴以及人造革的延展性一般，前掌的鞋面很难在左右横移时包裹住脚趾，对于变向党来说并不是十分友好。
△人造革动态包裹一般
但是利拉德5的包裹性也有可取之处，首先是鞋楦设计和4代几乎没有差别，对于宽脚也能适应，压脚背的情况也不是很严重，并不是很挑脚型。而后跟最上方的“鞋领”也不是徒有其表
如果把鞋带穿到最上面的鞋带孔并系紧，“鞋领”可以拴住脚踝，也一定程度上改善了不跟脚的毛病。总体来说，利拉德5的包裹性可以完美适应出街需求，但是实战水平尚待提升。
包裹与舒适评分B
缓震性：B
利拉德5的缓震还是采用了全掌的bounce，只能说是无功无过，没有丝毫的惊喜但是却不会出错。
△忽略我的火柴盒弹跳
后掌的bounce并没有很厚，平时走路的时候可以明显地感觉到bounce的存在，但也仅仅是“存在”，bounce的缓震极限让人失望，在实战时，bounce面对球场上多变的脚步动作时显得有些吃力，尤其是在后掌落地的时候，震感一丝不落地从后跟到脑仁，爽的一批
而在加速跑动的时候，“一脚踩到底”的情况时常出现，甚至在有些极端情况下，后跟会出现非常严重的痛感（也至可能是因为我胖了）。
这里还是要质疑一下阿迪的营销思路，现在市面上的大部分阿迪实战鞋，要么全掌bounce、要么全掌boost，着实有些审美疲劳。
全掌bounce：利拉德5、pro bounce、pro vision、explosive bounce、罗斯9等等等等数不胜数；
全掌boost：marquee boost、千年老麦、哈登123我就不一一列举了。
这就看出来一个问题，那就是阿迪达斯产品之间的区分度，同样拥有全掌boost且价格相差不大，我为什么要买marquee boost而不去选择MVP大热门哈登的战靴呢？
这就让pro vision和marquee等一众团队鞋款处于一个十分尴尬的境地。反观NIKE，前掌zoom、后掌zoom、全掌zoom、前后zoom、zoom turbo、flight plate，一个小小的zoom气垫简直被耐克玩出了花，每双鞋对应了不同的打法不同的人群，让人很有购买的欲望。
当然我并不是在夸耐克，只是说耐克拥有更完善的营销思路，而阿迪就像是一个“老实孩子”缓震科技一言不合就铺满全掌，虽然厚道，却让人兴趣缺缺。相信阿迪还是会在未来想到两全其美的营销方法，毕竟德国人还是很聪明，期待。
缓震性能评分B
支撑性与保护性:A-
利拉德5的支撑性得益于人造革鞋面的加持，人造革在牺牲了延展性的情况下，为双脚提供了可靠的支撑。
△人造革的支撑性值得信赖
在变向时，即使体重较大或者速度较快，在鞋面与侧部的塑料支撑片的共同作用下，脚并不会“飞出鞋子”，鞋面形变在一个非常合理的范围内，虽然贴合度一般，但是人造革在支撑方面还是有可取之处。
利拉德5除了人造革鞋面版本还有网面版本，可能在支撑性上稍逊，但是贴合度会有明显改善，兄弟们可以根据自己的需要进行选择。
△宽大的防侧翻
同时，利拉德5的前掌防侧翻设计非常突出，每一步都踩得非常踏实，与欧文系列的球形外底形成鲜明对比。中足部分的支撑并没有令人满意，在掰鞋测试时表现即不及格，而且在上脚长时间实战后，中足部分会有非常明显的酸痛感。
相反，利拉德4的抗扭虽然也没有很强，但是长时间穿着之后酸痛感并不明显，这是利拉德5相对于上代的又一个退步（后续会测评四代，兄弟们可以关注一下公众号来催更阿四）
后跟的支撑性还是可靠的，内置的TPU（或者硬纸片）在刚性方面还是没问题的，在对抗的过程中或是向前加速的时候，脚都没有因为施加的力过大而飞出后跟，并且配合这后跟填充，使得后跟的使用体验成为了整双鞋的亮点。
支撑性与保护性评分A-
抓地力与耐磨：A-
当我看到利拉德5外底的人字纹的时候，我的心情是复杂的。难受的是对于设计师的不走心，利拉德作为联盟前列的超级后卫，鞋底的纹路竟然如此普通，我再一次被阿迪的设计师搞蒙（隔壁的登哥表示同病相怜）。
高兴的是人字纹的外底很难出现严重的打滑问题（aj31出来挨打）。然而经过实战的考验，利拉德5的抓地还是暴露了它的问题：虽然采用了人字纹，但是纹路却非常粗，这样做带来了好处也有随之而来的弊端。好处是更粗的纹路一定程度上增加了外底的耐磨，而弊端在实战之后更为明显，那就是抓地滑行距离的增加。
△滑行距离长（我也不知道为啥这图这么鬼畜）
这并不是说利拉德5的抓地不好，而是在抓稳地面之前，球鞋的稳定滑行路程变长而不是打滑。然而这就牺牲了球鞋“即停即走”的能力，这对于一个灵敏的后卫来说注定是不好接受的，不过对于打法并不偏重于速度的兄弟们来说影响不大。
耐磨方面，利拉德系列（除了一代）至今还没让我失望过，五代同样，外底不仅纹路较粗，同时刻痕很深，再加上外底橡胶的质地并不是十分柔软，它的耐磨性能还是值得信赖的
△稍有拔丝
在经过五次中高强度室内训练后，只有前掌内侧的纹路稍有拔丝，其他地方几乎找不到明显的磨损迹象，相信它在室外同样可以服役不短的时间。
抓地力与耐磨评分A-
外观与质感：B+
目前为止，利拉德5发售了两个版本，分别是：人造革鞋面版本、网面鞋面版本。这两种鞋面在质感方面都很难谈得上良好。
而球鞋侧面的塑料支撑片远看还好，近看。。。。感觉跟文具店卖的五毛钱一个的拼装高达的塑料不相上下，扑面而来的廉价感让我以为我精品佛买了一双两百块的球鞋。
△塑料片廉价感十足
整双鞋关于利拉德的元素也少的可怜，鞋舌上的利指导logo、球鞋内侧的利指导签名。。。然后没了（阿迪再一次出来挨打）。
△除logo仅有的个人元素
然而这双鞋的颜值还是勉强让人满意的，整个造型有种old school的感脚，黑色的鞋面被中足一条虽细但显眼的车线一分为二，美感还是有的。中底的涂鸦骚到爆炸，实名赞一下配色设计师任哲。相信后续还是会有更好看的配色发售。
外观与质感评分B+
耐用性：B
虽然利拉德5的外底拥有不错的耐磨性能，但是这并不代表它拥有良好的耐用性！首当其冲的就是人造革鞋面的问题，在经历过数次穿着之后，利拉德5的鞋面已经出现了明显的折痕，并且在每次穿着之后不断加深，在经历更多次的实战之后，很可能会出现断裂的风险，这是其一。
而bounce同样面临着耐用性的问题。阿四一共买了两双利拉德4代，在第一双大限已至之后穿上第二双，会非常明显地感受到第一双的bounce已经出现了很大的衰减，缓震性能大大降低，而这双五代在经历了几次实战时候，中底已经出现了很多处不可逆的褶皱，这让人怀疑阿迪并没有对bounce的耐用性做出改进。
△可以看见中底的褶皱
不过一双合适的鞋垫还是可以解决缓震衰减的问题。
耐用性评分：B
总评：B
总体而言，利拉德5的实战性能不进反退，但是依然是上游水准，虽然缓震依然平庸，但是支撑与抓地表现还是可圈可点。但是尴尬的地方在于，价格相差不多的情况下，四代的性能明显强于五代，仅仅在颜值上稍有进步，这对于阿迪的设计师而言确实需要好好反省一下。利拉德5的市场价格还是一如既往地让人动心，现在最便宜的配色已经可以低于500买到（比如我的CNY），如果你喜欢利拉德，有非常非常非常中意利拉德5的颜值，现在就可以立刻入手不需要犹豫！然而如果想要更好的性能还是去买四代吧。
适合人群：跑动或定点型射手、组织为主的后卫、空间型前锋
不适合人群：大体重选手，灵敏型后卫
